Auf welche Reifen montiere ich Schneeketten?

Im Normalfall werden Schneeketten bei Personenkraftwagen auf die Antriebsräder montiert, bei Allradfahrzeugen müssen Schneeketten an mindestens zwei Rädern einer Antriebsachse angelegt werden – wo genau, zeigen die Herstellerangaben in der Bedienungsanleitung der Schneeketten. Um bei sehr starkem Schneefall oder eisiger Fahrbahn den gesamten Schutz der Ketten nutzen zu können, ist es am sinnvollsten, stets alle Räder mit Schneeketten auszustatten, dabei ist die Rutschgefahr am niedrigsten. Wichtig: Nachdem die Schneeketten an den richtigen Reifen angelegt wurden, fahren Sie rund 100 Meter und halten dann, um nochmals die Spannung der Schneeketten zu kontrollieren.

Wie fahre ich mit Schneeketten?

Sind Sie nun mit Schneeketten auf der Straße unterwegs, ist der wichtigste Punkt, den Sie dabei beachten müssen, dass man mit Schneeketten nicht mehr als 50 Stundenkilometer fahren darf. Fallen Ihnen ungewöhnliche oder laute Geräusche auf, so empfiehlt es sich, bei der nächsten Gelegenheit die Straße zu verlassen und zu kontrollieren, ob die Schneeketten noch richtig gespannt sind. Es kann nämlich passieren, dass Schneeketten während der Fahrt verrutschen oder an Spannung verlieren. Generell ist mit Schneeketten vermehrte Vorsicht auf den Straßen geboten. Beachten Sie bitte zudem die Bedienungsanleitung, denn die Schneeketten-Typen können oftmals stark variieren.

Welche Schneeketten auf welche Reifen anlegen?

Sie sollten bereits vor dem eigentlichen Kauf der Schneeketten nachsehen, welche Dimension Ihre Winterreifen haben und welche Ketten dazu passen, denn nicht mit allen für das Fahrzeug zugelassenen Reifendimensionen sind Schneeketten kompatibel. Die Angaben zur Größe der Reifen stehen im Normalfall im Fahrzeugschein. Zudem ist es ratsam, sich die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs und der Schneeketten anzusehen. Dort sind oftmals weitere hilfreiche Informationen zu Reifendimensionen und Schneeketten zu finden. Was das Material der Schneeketten betrifft, so gibt es mittlerweile neben den klassischen Schneeketten auch Schneeketten aus Kunststoff.

Wie kann ich Schneeketten aufbewahren?

Am besten ist es, wenn Sie die Schneeketten nach jedem Einsatz gründlich reinigen. Das bedeutet, Sie nehmen jede einzelne Kette bzw. Spannkette und waschen diese mit klarem Wasser und etwas Spülmittel ab. Sollten Sie nicht die Zeit dafür haben, die Schneeketten jedes Mal einzeln zu putzen, dann bitte einmal am Ende der Wintersaison gründlich reinigen. Gegebenenfalls können die Schneeketten auch eingeölt werden, damit sich keine Kalkablagerungen oder dergleichen bilden. Nachdem die Schneeketten gesäubert sind, diese in trockenem Zustand in der mitgelieferten Verpackung lagern, bis die Schneeketten in den kalten Monaten wieder gebraucht werden.

Reifen wechseln
Sicheres Vorgehen, Tipps und Tricks

Übersicht

1. Reifen wechseln: Werkzeug und Vorbereitung

2. Fahrzeug-Handbuch lesen

3. Was Sie vor dem Reifenwechsel wissen sollten

4. Wann muss man Reifen wechseln?

5. Reifewechsel im Notfall

6. Wann Sie die Sache einem Profi überlassen sollten

7. Schneller Reifenwechsel in der Werkstatt

8. Was sollten Sie während dem Reifenwechsel beachten?

9. So geht der Radwechsel ganz einfach: Eine Anleitung

10. Was Sie nach dem Reifenwechsel beachten sollten

Reifen wechseln: Werkzeug und Vorbereitung

Bevor es an das Austauschen der Räder geht, sollten Sie zu Beginn ein paar Vorbereitungen treffen und das passende Werkzeug bereitlegen. So benötigen Sie zunächst einen Wagenheber – zwar ist hier ein Rangierwagenheber die komfortablere Lösung, ein Fahrzeugwagenheber reicht aber für den Reifenwechsel zweimal im Jahr vollkommen aus. Zudem benötigen Sie ein Radkreuz, um leicht angerostete Schrauben einfach lösen zu können. Um zu verhindern, dass Radbolzen und Muttern überdreht werden, sollten Sie außerdem einen Drehmomentschlüssel benutzen. Abhilfe könnte auch ein Schlagschrauber schaffen und es könnte ein Schlüssel für das Felgenschloss benötigt werden. Sofern vorhanden kann auch eine Drahtbürste nützlich sein, um Rost und Schmutz an Radschrauben oder Bremssätteln zu entfernen.

Fahrzeug-Handbuch lesen

Unser Tipp: Lesen Sie vor dem Reifenwechsel das Handbuch des Fahrzeugs durch, denn dort steht auch, wo der Wagenheber im Auto untergebracht ist und wie dieser zu bedienen ist. Hierbei sollten Sie genau nach den Vorgaben vorgehen, da Sie sonst ungewollte Beulen riskieren. Achten Sie außerdem darauf, dass Radschrauben oder -muttern keine Schäden aufweisen. Die Gewinde der Schraubverbindungen und die Auflageflächen müssen ebenso sauber und frei von Rost sein. Wenn nicht, nehmen Sie einfach Drahtbürste zur Reinigung zur Hand. Gewinde sollten grundsätzlich nicht geschmiert werden. Was ebenfalls besonders wichtig ist: Bereits benutzte Reifen sollten auf Schäden überprüft werden. Die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt übrigens 1,6 mm – je höher aber die Profiltiefe, desto besser.

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Wann muss man Reifen wechseln?

Grundsätzlich steht ein Reifenwechsel zweimal im Jahr an, bei denen Sie jeweils von Winter- auf Sommerreifen oder von Sommer- auf Winterreifen wechseln. Falls Sie sich nicht sicher sind, wann Sie Ihre Reifen wechseln müssen, können Sie sich an die einfache O-O-Regel halten: Von Ostern bis Oktober fahren Sie am besten mit Sommerreifen, während Sie von Oktober bis Ostern zu Winterreifen wechseln. Hersteller empfehlen allerdings den Reifenwechsel, wenn die Temperaturen unter sieben Grad fallen. Bedenken Sie nämlich, dass ein Auto laut Gesetz bei winterlichen Straßenverhältnissen (wie Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte) nur mit Winterreifen (M+S-Reifen, Alpine-Symbol) gefahren werden darf. So wird die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet. Mit Winterreifen sind Sie zum Beispiel auch besser gewappnet vor der Blitzeis-Gefahr auf den Straßen im Winter.

Wann Sie die Sache einem Profi überlassen sollten

Wenn Sie nicht ausreichend Erfahrung beim Reifenwechsel haben, sollten Sie lieber eine Fachwerkstatt aufsuchen. Ein Problem könnte es insbesondere mit dem Reifendruck-Kontrollsystem (RKDS) geben, mit dem seit 2014 alle Neuwagen ausgestattet sein müssen. Es schlägt Alarm, wenn sich der Druck oder die Größe der Räder geändert hat. Besitzt Ihr Fahrzeug ein indirekt messendes System, bei dem die Bordelektronik lediglich die Abrollbewegungen der Räder analysiert, kann man die neuen Reifen bei der ersten Fahrt per Knopfdruck kalibrieren. Ist es dagegen ein direkt messendes System, bei dem im Reifen montierte Sensoren den Druck per Funk an ein Steuergerät im Auto senden, wird es kompliziert. Jeder einzelne Sensor muss mit einem Spezialgerät neu "angelernt" werden – und dann muss man ohnehin in die Reifen- oder Fachwerkstatt.

So geht der Radwechsel ganz einfach - Eine Anleitung

Wir haben Ihnen nachfolgend zusammengefasst, wie Sie im besten Fall Ihre Reifen wechseln:

Handbremse anziehen und ersten Gang einlegen bzw. Automatik-Wählhebel in Stellung "P" bringen
Radkappe (soweit vorhanden) abziehen. Radmuttern oder -bolzen zunächst etwa eine Viertelumdrehung lösen
Wagenheber an der korrekten Stelle des Unterbodens ansetzen. Achtung: Beachten Sie die Sicherheitshinweise im Handbuch
Fahrzeug bis zur Montagehöhe anheben und Radmuttern ganz abschrauben
Rad abnehmen und unter das Fahrzeug legen. Leichtmetallräder können auf den Zentrierungen der Stahlnaben ziemlich festsitzen
Das Rad, das in der Vorsaison auf der Vorderachse angebracht war, kommt auf die Hinterachse und umgekehrt. So wird das Profil möglichst gleichmäßig abgenutzt
Manche Reifen sind laufrichtungsgebunden konstruiert. Man erkennt das an einem Pfeil (Rotation) an der Reifenflanke. Sie dürfen nur in der angezeigten Rollrichtung montiert werden, weshalb ein diagonaler Tausch nicht möglich ist

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